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9月30日,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称 “吉利控股” )宣布已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯顿·马丁”)7.60%的股份收购。

吉利控股集团CEO李东辉表示:“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验,且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累,这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会,阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略,致力于实现长期可持续增长,提升盈利能力。”

值得关注的是,在此次吉利控股入股阿斯顿·马丁前,就有消息称比亚迪将作价370亿元收购阿斯顿·马丁,进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化。但比亚迪内部人士彼时回应媒体称,没有听说过这个消息。

公开资料显示,在2010年出资18亿美元全资收购瑞典豪华汽车品牌沃尔沃之后,吉利控股近年来又先后多次购入多家跨国车企股份:

2017年,吉利汽车与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,正式收购其旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(曾被译为“莲花汽车”)51%的股份。

次年2月,吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)又宣布已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)9.69%具有表决权的股份。

今年5月,吉利控股集团又出资2640亿韩元(约为13.76亿元人民币)认购雷诺韩国汽车增资扩股的34.02%的股份。

直至此次入股阿斯顿·马丁,吉利的国际投资版图已完成对海内外乘用车、豪华品牌、超豪华品牌的多层次覆盖。

公开资料显示,阿斯顿·马丁于1913年在英国创立,曾被福特汽车等投资者收购。2018年8月,阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所上市。但阿斯顿·马丁业绩一度承压,股价曾大幅下滑。不过,阿斯顿·马丁近年来销量开始逐渐攀升,盈利能力也有所提升。

财报数据显示,2021年阿斯顿·马丁全球销量达6178辆,同比增长82%。同时,阿斯顿·马丁的营收由2020年6.12亿英镑提升至2021年的10.95亿英镑,亏损则大幅收窄。

时代财经经梳理发现,吉利方面近年来在多次投资(含收购)跨国汽车品牌时,都强调了“助其实现电动化转型”。此次购入阿斯顿·马丁股份时,李东辉也再次提到了帮助阿斯顿·马丁(电动化转型)。

今年4月,阿斯顿马丁宣布了Racing Green战略,表示首款插电式混动车型――Valhalla将在2024年初开始进行交付;并在2025年推出该品牌首款纯电动车型。该公司希望到2030年时,完成电动化转型,旗下95%将会是电动化车型,其余5%的内燃机跑车将会是赛道专属车型。

阿斯顿·马丁高层表示,面对汽车业的未来,为车辆提供混合动力和纯电动选项非常重要。

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